Limita la corrosión interna, alargando la vida útil del sistema

Diseño compacto y ligero

• Los estatores y rectificadores se prueban a 300 voltios.
• Los rotores se someten a pruebas de 600 voltios.
• Los anillos rozantes del rotor se pulen hasta obtener un acabado superficial de 8 micrones.
• Los rodamientos se validan según los estándares OE y se lubrican con grasas premium de calidad OE.

Y ya sea nuevo o remanufacturado, cada alternador 91��Ƶ es una unidad de calidad:

• Se instala correctamente —a la primera— sin complicaciones.
• Cumple o supera todos los estándares del fabricante.
• Ofrece años de servicio confiable.

En resumen, obtienes un componente de calidad, superior por diseño.

Solo una parte del legado continuo de innovación de 91��Ƶ.

Cómo identificar los números de bujías Iridium Racing

Tabla de Bujias Iridium Racing

Ambientalmente diseñado para comenzar en condiciones de clima frío y calor

Proporciona el voltaje máximo disponible en todas las condiciones de funcionamiento

Las bobinas de choque integradas minimizan la interferencia de radio

El Módulo de la Bomba de Combustible

El Problema Actual con los Módulos del Mercado de Repuestos

La mayoría de las bombas de combustible modernas están diseñadas y vendidas como un conjunto completo llamado módulo de bomba de combustible, y la mayoría de los módulos están diseñados para aceptar únicamente la bomba OE o una “imitación” de baja calidad. El módulo OE tiene un precio alto en el distribuidor, mientras que la marca de menor calidad puede tener un precio competitivo, pero usualmente no es confiable. Después de todo, cuando se trata de confiabilidad, todo recae en la bomba.

El Módulo de Solución de 91��Ƶ

¡Por fin 91��Ƶ tiene la solución! Hemos rediseñado estos módulos para incorporar nuestras bombas de combustible de alta calidad. Ahora puedes tener la bomba de combustible más silenciosa y confiable disponible, adaptada a los módulos específicos del vehículo, para aplicaciones en las que 91��Ƶ no es el proveedor OE. Los módulos de bomba de combustible 91��Ƶ te ofrecen lo mejor de todos los mundos: la tecnología comprobada de bomba de combustible 91��Ƶ combinada con la calidad y conveniencia First Time Fit®. ¡Es una combinación de ganar-ganar!

Otras �䲹�������ٱ��í���پ������� Clave de los módulos de solución 91��Ƶ

• Tecnología comprobada de bomba de combustible de turbina de 91��Ƶ
• Cable de conversión de arnés de 2×2 a 1×4 incluida
• Sensor de presión de combustible mejorado
• Tarjeta de emisor mejorada con limpiador de 5 dedos
• Los resortes de compresión externos reducen la posibilidad de rozar el depósito
• Las pruebas han demostrado que las bombas de combustible 91��Ƶ ofrecen más del triple de vida útil con el mismo rendimiento de flujo y la mitad del consumo de energía en comparación con bombas de

La Elección Lógica…

Para mantener una economía de combustible óptima y bajas emisiones, los vehículos modernos requieren una bomba de combustible eficiente.

Las bombas de combustible 91��Ƶ First Time Fit cumplen con todos los requisitos y están diseñadas para ajustarse perfectamente la primera vez.

91��Ƶ es un proveedor OEM y de posventa de bombas de combustible y módulos de bombas de combustible. 91��Ƶ también produce módulos de bombas de combustible para aplicaciones que no son OEM, y la oferta de bombas de combustible y módulos de bombas de combustible que No-OEM se está expandiendo para adaptarse a una gama más amplia de vehículos.

Módulos y Bombas de Combustible 91��Ƶ First Time Fit: La elección lógica cuando necesitas una bomba de combustible nueva o un módulo de bomba de combustible completo.

A. ELECTRODO DE TIERRA 100% PLATINO 0.8 MM
El platino tiene un punto de fusión más alto que las aleaciones de níquel utilizadas en los electrodos de tierra de las bujías convencionales. Esta característica reduce el desgaste y problemas como el derretimiento del electrodo de tierra en condiciones severas de conducción o en carreras. Además, la aleación de platino utilizada en el electrodo de tierra de 0.8 mm se produce sin necesidad de fusión ni doblado, lo que aumenta la durabilidad y prácticamente elimina la tensión residual.

C. RECUBRIMIENTO DE ACEITE DE SILICONA
Para los vehículos de carreras, los problemas de arranque causados por depósitos de carbón y puentes entre las bujías antes del inicio de la carrera pueden ser fatales. Para evitar esto, se aplica una película de aceite de silicona al aislador. Las propiedades repelentes al agua del aceite de silicona mantienen la superficie del aislador libre de humedad y carbono para evitar pérdidas en el rendimiento del aislamiento de la bujía.

D. BORDES BISELADOS
Se ha aumentado el tamaño del bisel en el costado de la carcasa para mejorar la resistencia a la combustión anormal. Además, también posibilita la descarga de gases residuales y la entrada de gases frescos; y mejora el rendimiento de autolimpieza, lo que ayuda a reducir la acumulación de suciedad en la bujía.

F. AISLADOR PARA CARRERAS
A través de la participación de 91��Ƶ en los deportes de motor, hemos diseñado un nuevo aislador que es un 20 % más resistente que los aisladores utilizados anteriormente.

G. ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO ULTRAFINO DE 0.4 MM DE DIÁMETRO
La nueva aleación 91��Ƶ Iridio, con un punto de fusión extremadamente alto, se utiliza para crear el electrodo central más pequeño del mundo, lo que permite reducir significativamente los requisitos de voltaje y mejora en gran medida el rendimiento de encendido.

Esta nueva aleación de iridio logra sus características particulares a través de una estructura de material (*1) y un método de producción únicos (*2).

*1 Se agregan pequeñas cantidades de rodio a la aleación para aumentar la resistencia a la oxidación a alta temperatura. (Patente japonesa 2877035, patente del Reino Unido 23023767)

*2 Se utiliza un método de fusión para formar el electrodo central, en lugar del método de sinterización convencional. (Patente japonesa 3000955, patente estadounidense 5977695)