La siguiente informaci贸n general se ha reunido como gu铆a para el diagn贸stico del circuito del arrancador. Consulte el manual de mantenimiento adecuado del fabricante del equipo original para obtener informaci贸n espec铆fica sobre los procedimientos de diagn贸stico del sistema del arrancador, y sobre las precauciones de seguridad de su veh铆culo.
Prueba en banco
Si se encuentra disponible un banco de pruebas para arrancador, siga los procedimientos que se encuentran en el manual de instrucciones del dispositivo de prueba en banco para realizar una prueba de rendimiento del arrancador. Esta prueba determinar谩 si el funcionamiento del arrancador se encuentra dentro de su especificaci贸n de rendimiento, lo que evitar谩 el reemplazo innecesario del arrancador.
Si el rendimiento del arrancador se encuentra dentro de la especificaci贸n durante la prueba en banco, solucione los problemas en el resto del sistema de arranque del veh铆culo y en otros circuitos el茅ctricos que pueden afectar el rendimiento del circuito de arranque. Consulte el manual de mantenimiento adecuado del fabricante del veh铆culo para conocer los procedimientos y los diagramas de circuito necesarios para identificar y corregir problemas adicionales del circuito de arranque.
Si los resultados del banco de pruebas indican que el rendimiento del arrancador no cumple con la especificaci贸n, reemplace el arrancador. Inspeccione el resto del sistema de arranque. Consulte el manual de mantenimiento adecuado del fabricante del veh铆culo para conocer los procedimientos y los diagramas de circuito necesarios para identificar y corregir problemas adicionales del circuito de arranque.
NOTA: si el solenoide del arrancador es parte del arrancador que se est谩 sometiendo a prueba, y en la prueba en banco se determina que el solenoide est谩 defectuoso, es posible que deba reemplazar solo el solenoide y devolver el ensamblaje del arrancador para servicio de mantenimiento. Si se reemplaza el solenoide y el ensamblaje del arrancador se devuelve para servicio de mantenimiento, consulte el manual de mantenimiento adecuado del fabricante del veh铆culo para conocer los procedimientos y los diagramas de circuito necesarios para identificar y corregir problemas adicionales del circuito de arranque y de otros circuitos el茅ctricos que pueden afectar el rendimiento del circuito de arranque.
Consejos 煤tiles
驴El arrancador gira el motor muy lentamente?
- La bater铆a debe estar completamente cargada (12.6 voltios) y los cables, los terminales y la caja de la bater铆a deben estar limpios y en buen estado. Esto incluye las conexiones a tierra del chasis y de la carrocer铆a, y las conexiones en el arrancador y en el solenoide del arrancador. (Consulte la Secci贸n Inspecci贸n visual y prueba de rendimiento de la bater铆a).
- La sincronizaci贸n avanzada del motor har谩 que las fuerzas de combusti贸n trabajen en contra de la rotaci贸n del motor. Estas fuerzas se transmitir谩n al arrancador durante el acoplamiento del arrancador, lo que reducir谩 su capacidad de rendimiento.
- Una viscosidad excesiva del aceite del motor, en especial en entornos de clima fr铆o, reducir谩 la capacidad del motor para rotar. Este aumento de resistencia del motor se transmitir谩 al arrancador durante el acoplamiento del arrancador, lo que reducir谩 su capacidad de rendimiento.
- Las modificaciones en el motor cambian las caracter铆sticas de funcionamiento de este. Si se realizan modificaciones, se aumenta la posibilidad de que haya fuerzas opuestas adicionales que act煤en en contra del arrancador. Se debe reemplazar el arrancador por uno que sea adecuado para las nuevas caracter铆sticas de funcionamiento del motor.
驴El arrancador no arranca el motor?
- El arrancador est谩 dise帽ado para girar a RPM especificadas. Si las conexiones o los cables de la bater铆a est谩n oxidados o sucios, el arrancador girar谩 m谩s lento que las RPM especificadas. Aseg煤rese de que todas las conexiones y los cables de la bater铆a est茅n limpios y asegurados correctamente. Esto incluye las conexiones a tierra del chasis y de la carrocer铆a, y las conexiones en el arrancador y en el solenoide del arrancador. (Consulte la Secci贸n Inspecci贸n visual y prueba de rendimiento de la bater铆a).
驴El arrancador gira sin hacer girar el motor?
- El volante o la placa flexible transfiere la energ铆a rotatoria del arrancador al motor. Si el arrancador gira y el motor no, verifique que todos los dientes del volante/la placa flexible para ver si falta alguno o est谩n demasiado desgastados o da帽ados. Si no hay una tapa de inspecci贸n disponible, la inspecci贸n del volante/la placa flexible puede realizarse a trav茅s del puerto de montaje del arrancador.
- Un ensamblaje defectuoso del impulsor del arrancador puede producir s铆ntomas similares a los de un volante/ una placa flexible da帽ados. Si el pi帽贸n del arrancador engrana correctamente con el volante/la placa flexible y no rota, se debe inspeccionar el arrancador para verificar que no haya desgaste o da帽o mec谩nico.
驴El sistema de arranque hace 鈥渃lic鈥 cuando se lo activa?
- Si se escucha un 鈥渃lic鈥 cuando se activa el circuito de control del arrancador y el arrancador no gira, es posible que el solenoide no est茅 recibiendo el voltaje necesario para activarse completamente. Inspeccione el circuito de control del arrancador para verificar que no haya componentes y cableado defectuosos o da帽ados, y conexiones flojas, sucias u oxidadas.
- Si el solenoide est谩 recibiendo el voltaje adecuado, es posible que tenga contactos quemados. Siga los procedimientos recomendados del fabricante del veh铆culo y las precauciones de seguridad para inspeccionar el solenoide.
驴Se produce un ruido de traqueteo cuando se intenta arrancar el motor?
- Un ruido de traqueteo puede estar relacionado con da帽o f铆sico del volante/la placa flexible. Inspeccione el volante/la placa flexible por completo para verificar el equilibrio rotatorio y que no haya grietas, abolladuras, etc.
- Un solenoide de un arrancador que no funciona o un arrancador da帽ado tambi茅n pueden producir ruido de traqueteo. Siga los procedimientos recomendados del fabricante del veh铆culo y las precauciones de seguridad para inspeccionar el solenoide y el arrancador.
- La bater铆a debe estar completamente cargada (12.6 voltios) y los cables y los terminales de la bater铆a deben estar limpios y en buen estado. Esto incluye las conexiones a tierra del chasis y de la carrocer铆a, y las conexiones en el arrancador y en el solenoide del arrancador. (Consulte la Secci贸n Inspecci贸n visual y prueba de rendimiento de la bater铆a).