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Cause possible

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Compresseur bruyant. 

Bruit provenant de l’intérieur du compresseur.

• Roulement usé ou endommagé.
• Culasse et/ou arbre défectueux.

Désassembler et remplacer les pièces défectueuses.

Embrayage magnétique bruyant.

Bruit de casse lorsque l’embrayage magnétique n’est pas engagé.

Roulement usé ou endommagé.

Remplacer le roulement.

Bruit provenant de la conduite.

Conduite non fixée.

Conduite qui vibre. Bruit pulsatile qui résonne dans le corps.

Fixer la conduite.

Bruit provenant du condenseur.

Vibration évidente du condenseur.

Maintien de montage du condenseur en résonance avec le corps.

Fixer en inversant le caoutchouc entre le maintien et le corps.

Bruit produit par le support.

Bruit de casse au toucher, bruit de casse continu au fonctionnement.

• Support fissuré ou cassé.
• Boulons de montage desserrés.

• Remplacer.
• Resserrer les boulons.

Galet tendeur bryant. 

• Cliquetis produits.
• Bruit de casse au toucher.

• Roulement cassé.
• Support fissuré ou desserré.

• Remplacer.
• Remplacer ou resserrer.

Poulie de démarrage bruyante.

Bruits de casse.

Installée de façon incorrecte.

Remplacer ou resserrer

Courroie bruyante 

• Déflexion excessive de la courroie
• Surface de la courroie usée
• Courroie usée

• Courroie desserrée
• Courroie mal alignée
• Courroie usée causant le glissement de la courroie sur les poulies et le tendeur

• Ajuster la tension
• Aligner le centre
• Remplacer la courroie

Tendeur de courroie bruyant 

Courroie qui crisse et/ou bruit de grondement

Support et/ou ressort de tendeur faible

Remplacer la courroie et le tendeur